【 為什麼台鐵的意外是系統性問題? 】

我上一篇文章指出台鐵的意外是系統性問題，

有一些網友感到不解，

其實「系統性問題」才是問題的關鍵，

看以下這個案例你就能明白了。

最近我美國的房子車庫門壞掉了，

工人說修理費用是美金$250 ，

整個車庫門換新的要$850，

我原本猶豫要不要換一個全新的車庫門，

包括新的馬達，結果修車庫門的公司說，

如果要全部換新的，

因為最近新的法案通過，

必須還要再加一個備用電池$250，

林林總總加一加，總共要將近$1400。 （大約台幣4萬二）

我問了兩間價錢都一樣，

因為現在網路發達，大家比較價錢方便，

所以競爭到最後，大家價格都差不多一樣，

所以這個價格是合理的市價。

我先上網查了備用電池這件事：

2017年的加州大火，許多房屋遭受波及，

有一棟房子失火的時候，

需要插電的馬達無法運作，

結果五個人被困在車庫裡被燒死了，

因此加州通過法案，

規定廠商安裝全新的車庫門和馬達的時候，

必須包括一顆備用電池，

可以在沒有電源的情況下讓車庫門運作。

請記得是：

「有一棟房子！」

「發生了一次！」

這是重點。

從此以後備用電池

就是法律規定的標準配備了，

如果廠商安裝車庫門

沒有附上備用電池，罰款是美金$1000。

因此原本一個全新的車庫門加馬達

只要美金$1000以下就能搞定，

現在加上備用電池要將近$1400 美金了。

這就是美國人看待安全問題的概念，

當一個意外

因為一個特殊原因

發生過一次，

那就是系統性問題！

因為防範意外的概念就是： 

你可以一千次都沒有防範，

可是只要有一次意外發生，

那就是性命損失了，

所以防範意外是防範「有可能發生的錯誤」的概念。

台鐵發生意外，

有的網友說：

「那是承包商出錯，怎麼能怪台鐵，

怎麼會是系統性問題？」

有的網友說：

「那是有人沒有拉手煞車，

怎麼會是系統性問題？」

有的網友說:

「是工程車沒拉手煞車滑落到鐵軌，

被太魯閣號撞上，

請問要台鐵檢討什麼？

司機都身亡了，不太認同⋯」

造成傷亡的意外在台灣就是：

「 承包商的錯！」

「那個人沒拉手剎車的錯！」

「有工程車掉落到鐵軌的錯！」

但絕對不是系統性的問題。

如果你能明白，

同樣的問題在美國

就變成是系統性問題的時候，

你就能明白為什麼台灣的交通這麼危險了。

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