• 【 為什麼台鐵的意外是系統性問題? 】

      【 為什麼台鐵的意外是系統性問題? 】


    我上一篇文章指出台鐵的意外是系統性問題,

    有一些網友感到不解,

    其實「系統性問題」才是問題的關鍵,

    看以下這個案例你就能明白了。


    最近我美國的房子車庫門壞掉了,

    工人說修理費用是美金$250 ,

    整個車庫門換新的要$850,

    我原本猶豫要不要換一個全新的車庫門,

    包括新的馬達,結果修車庫門的公司說,

    如果要全部換新的,

    因為最近新的法案通過,

    必須還要再加一個備用電池$250,

    林林總總加一加,總共要將近$1400。 (大約台幣4萬二)


    我問了兩間價錢都一樣,

    因為現在網路發達,大家比較價錢方便,

    所以競爭到最後,大家價格都差不多一樣,

    所以這個價格是合理的市價。


    我先上網查了備用電池這件事:

    2017年的加州大火,許多房屋遭受波及,

    有一棟房子失火的時候,

    需要插電的馬達無法運作,

    結果五個人被困在車庫裡被燒死了,

    因此加州通過法案,

    規定廠商安裝全新的車庫門和馬達的時候,

    必須包括一顆備用電池,

    可以在沒有電源的情況下讓車庫門運作。


    請記得是:

    「有一棟房子!」

    「發生了一次!」

    這是重點。


    從此以後備用電池

    就是法律規定的標準配備了,

    如果廠商安裝車庫門

    沒有附上備用電池,罰款是美金$1000。


    因此原本一個全新的車庫門加馬達

    只要美金$1000以下就能搞定,

    現在加上備用電池要將近$1400 美金了。


    這就是美國人看待安全問題的概念,

    當一個意外

    因為一個特殊原因

    發生過一次,

    那就是系統性問題!


    因為防範意外的概念就是: 

    你可以一千次都沒有防範,

    可是只要有一次意外發生,

    那就是性命損失了,

    所以防範意外是防範「有可能發生的錯誤」的概念。


    台鐵發生意外,

    有的網友說:

    「那是承包商出錯,怎麼能怪台鐵,

    怎麼會是系統性問題?」


    有的網友說:

    「那是有人沒有拉手煞車,

    怎麼會是系統性問題?」


    有的網友說:

    「是工程車沒拉手煞車滑落到鐵軌,

    被太魯閣號撞上,

    請問要台鐵檢討什麼?

    司機都身亡了,不太認同⋯」


    造成傷亡的意外在台灣就是:

    「 承包商的錯!」

    「那個人沒拉手剎車的錯!」

    「有工程車掉落到鐵軌的錯!」

    但絕對不是系統性的問題。


    如果你能明白,

    同樣的問題在美國

    就變成是系統性問題的時候,

    你就能明白為什麼台灣的交通這麼危險了。


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