台灣行人：

「我從台北搬回中壢，

才發現為什麼當一個行人這麼困難。

我甚至開了一個相簿抱怨，就叫「我不喜歡在這裡走路！」

外國倫：

「我剛搬回台灣的時候，

沒多久就發現，只要離開台北，

許多地方根本沒有人行道。」

台灣行人：

「沒有人行道，

就算有也鞥滿坑滿谷的車淹沒。

打電話給警察，

他回我：”那裡不都這樣嗎？“」

我開始思考為什麼地狹人稠（跟美國比）的台灣，卻走向了全面的車輛社會，讓車輛佔據我們所剩不多的公共空間？公部門在設計道路之初，根本沒有替行人、自行車等弱勢用路人預留空間和行動方案，所以這種「沒人權」的感受明顯，你要當步行者、通勤族，得面對氾濫的違規、人行道的缺乏、劣質的大眾運輸品質。你要嘛忍氣吞聲，

要嘛就只好跳上車，成為駕駛。

也就是說，成為擁車族，

是這個國家用它不完善的建設在逼你就範。

問題是台灣為何不是走向

人口密度更相似的日式大眾運輸主義，

而走向了美式的大公路私家車主義？

而且，真的每個人都適合開車嗎？

我的父執輩就是死於車禍。

我一直在想，如果這個國家有提供

另外一種移動選擇給他，

讓他好好的搭捷運或公車，

配合安全的步行環境，

他是不是就能夠活下來？

或許他就不會在那天

騎機車經過國道底下，被紊亂的車流撞上。

回到台北後，發現就算有人行道，

也常常不是專屬行人的空間。

有一次在只劃設了單側斑馬線的路口過馬路（我過的這一側不劃，是因為市政府認為行人會害車輛回堵），被警察攔下開單，她卻視而不見周遭車輛違停，還能被「不得主張不法之平等」的金鐘罩保護。

之後我就油然而生創一個粉專的念頭，

我想把抱怨變成改變的力量。

我在粉專揭露台灣交通的荒謬，

發現好多人有同樣的經驗。

一個人的抱怨很無力，

但一萬個人呢？

能不能促成一些改變？」

外國倫：

「我用了不少時間經營我的粉絲頁，

我也是一樣的想法，

我希望能帶來一些改變。」

台灣行人：

「我的希望很卑微，但沒有變過：

希望老死以前，

有健全的人行道系統，

讓我能昂首闊步在自己的國家。」

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