去幫那些 field crew supervisors 解決電腦問題，

我上班的 Deaprtment of Public Works 有大約650個員工，夏天的時候大約會有700個員工，除了交通部門，水利部門，其中最多人的部門就是 field crews.  他們主要的工作就是鋪柏油路，維修道路，冬天的時候也會負責鏟雪，保持山上的道路暢通。

我很喜歡和這些 field crew supervisors 打交道，因為在戶外工作的人的氣質和坐辦公室的人不一樣，坐辦公室的人似乎比較壓抑，不像在戶外工作的人有一種海派，陽光的氣息，有時候 field crew supervisors 和我聊天的時候會說：「我高中畢業之後就在縣政府工作了，我雖然沒念什麼書，不過也是把小孩都養大了，我不像你可以做電腦這種高科技的東西，那麼聰明會念大學，我只會鋪柏油路。」

我只好說：”This (computer) is the only thing I know how to do.”

（我也只懂電腦啊。）

我們辦公室的2樓有員工休息室，我有時候會坐在那邊翻閱雜誌，有一次我看到一本期刊雜誌是道路工程的專業雜誌，我好奇就拿起來翻了一下⋯

天啊，這到底是化學還是物理雜誌啊？

雜誌裡面探討柏油使用的原料的比例應該如何調配，不同的比例會有不同的效果，有不同的耐磨度，能承受不同的溫度和濕度，還有摩擦的阻力會如何影響汽車行進時煞車的距離，裡面有許多表格比較不同的係數，各種化學物質的名稱，還有各種曲線圖表，光是那些成分的單字我就不可能記得，我翻了幾頁就知道「這個我真的不行！ 做一點電腦方面的工作騙吃騙喝我還可以，這個雜誌裡面講的東西如果是大學的課程，我絕對死當啊！」

儘管那些 field crew supervisors 也不見得看得懂這本雜誌裡面的東西，但是毫無疑問的，那些黑黑的柏油的調配和製造本身就是一門學問。

我記得有一首台語的兒歌「Dian Y 嘎，黏到腳，叫啊爸，買豬腳⋯」

我在公共建設部門工作，

才知道原來柏油路是「黑科技」呀！

許多人以為只有太空科技，電腦科技才是高科技，其實在我們身邊等一些傳統產業都是高科技，例如衣服製造業，現在一些衣服材料可以同時透氣，保暖，排汗，冬暖夏涼， 快乾，用什麼材料觸感才會更好，用什麼材質才能降低成本，成衣製造也是高科技了。

我在台灣的時候一直以為維修道路的工程不是什麼技術工作，到了美國之後，發現各行各業都有技術門檻，許多社區大學都有一些技師的相關課程，許多行業都需要執照，相較於台灣普遍高學歷，美國人只有3分之一的人有大學學歷，然而許多美國人都是了不起的技師。

在美國政府裡，大家分工合作，有不同的專長，我從來沒看過哪個主管會「跨行」去指導別人如何做一個並非他專業的事情。

那麼中華民國政府呢？

中華民國政府決定興建國父紀念館的時候，

他們找了一個建築設計師，

這位建築設計師把藍圖畫好，

上交給國民黨的大官審核，

審核的過程差不多是這樣：

大官坐在舒適的皮椅上，斜眼看著設計圖，

用官腔的口吻說：

「你畫的這個看起來不怎麼威嚴啊！ 

國父是個偉人。  

你回去重畫吧，國父就像皇帝一樣偉大，

所以應該是個宮廷式的設計。」

設計師愣了一下：

「可是國父不是推翻滿清，推翻帝制嗎？  

那麼做一個中國宮廷式的屋頂不是很奇怪嗎？」

大官說：「叫你做就做！」

我想這位建築師當時心中絕對沒有罵狗官，

他一定是感謝官員的指示， 

讚嘆官員，感謝官員的智慧。

可是也在這位建築師的堅持下，

國父紀念館的屋頂有一個上掀式的設計，

象徵打破威權統治，打破帝制。

這位建築師叫做王大閎，

他的建築作品以國父紀念館， 

和「國立故宮博物院競圖原案」最為知名，

他是英國劍橋大學建築系學士， 

美國哈佛大學建築碩士。 

許多人認為他是中華民國

歷史上最偉大的建築師。

自從國父紀念館這個案子之後，

他就不太願意接政府的案子了。

相較之下，

美國人不但尊重專業，

也不會「官大學問大」，

不會外行指導內行，

台灣不是沒人才，

只是太多時候，把人才當奴才用，

把「黑科技」當成是沒技術的人在做的事啊。